ジムニーJA22

ご覧頂きありがとうございます。諸事情により売却検討です。ご検討宜しくお願いします。
約5年位所有してます。ノーマルで購入後色々手を加えて乗ってました。細かくは覚えてないので気になる事などご質問お願いします。
車検R7.4月21日
前所有者11万キロエンジンオーバーホール済み、タービン交換、ラジエーター交換、燃料フィルター交換、燃料ポンプ
ブレーキオーバーホール、ハイオク入れてました。ジャダーで始めたのでステアリングダンパー装着、フロントナックル部品交換オーバーホール済みジャダー出ません。前後60mmワイトレ装着
オイル量、ラジエーター液量気にしてチェックしてますが上がり下がりありません、デスビキャップからオイル滲みあり。パッキン交換で治りそうなのでもう少し様子見です。下回りからオイル垂れ漏れありません。3500〜4000キロオイル交換実施、他前後デフ、トランスファーも交換してます。
4インチアップ、前後4インチ対応リーディングアーム、トレーディングアーム交換、サイドシルカットしてハードカットサイドシルガード装着NTS技研トランスファーガード赤装着、JA11トランスファー装着
ダウンギア4.16
ノーマルJA11と22のトランスファーあり。前に装着していたデフロックデフあり。
高価な燃料タンクガード装着。かなり頑丈でガードジャッキアップできます。予備でステンレスタンクガードあり。
シーエルリンクウインチ4500、運転席レカロシート装着、シートカバー装着純正シートあり。
ブーストアップ0.8〜0.9位
旧オリジン90mmオーバーフェンダー装着。予備で前に装着していたトップランカーの50mmオーバーフェンダーもあり。MotorFARM60パイリヤパンパー装着、予備でステンレス角テールバンパーあり。LEDヘッドライト装着。ノーマルヘッドライトあり。
LEDストップ、ウインカー切れた時の車検用に予備あり。



写真では写りづらい細かな傷凹みサビ補修跡汚れ等古い車ですのでご了承下さい。
ご落札後お引渡し後に故障や修理箇所等が見つかった場合でも受け付けませんので現車確認後納得して頂いた方のみご購入宜しくお願いします。
落札後のトラブル等対応出来ませんので自己責任でお願い致します。
発送はできませんの現車確認できる方、引き取りに来れる方のみご購入宜しくお願致します。

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