【ミニ四駆・MS】2軸ATピボットバンパー　J-CUP2021／フルカーボン

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⚠️こちらのカーボンユニットは、加工やカスタムにある程度慣れた中級〜上級者向けのカスタムパーツです⚠️


✅２軸ATピボットバンパーの特徴
後方へ稼働するピボット部分が、コースの繋ぎ目（ギャップ）による衝撃を吸収し、横ブレを抑えられます。
さらに、コーナー進入時にもある程度の衝撃を和らげる効果もございますので、マシンの姿勢を安定さることが可能となります。

上下に稼働するAT機能は、コースフェンスへ乗り上げた際【いなし効果】を発揮しますので、復帰率＆復帰速度UPにも期待できます。

スプリングはハード／シルバーが標準装備ですが、ソフト／ブラックが付属。お好みの硬さに変更も可能です。
稼働軸には真鍮パイプを圧入してスムーズな動きを実現しました。

標準のスラスト角度は5°ですが、後側のビスへ小ワッシャーを使用する事で細かな微調整も可能です。


◉2軸ATピボットバンパーのレシピ
・リヤブレーキステー／J-CUP2021 ×1
・フロントワイドステー ×3
・マルチ補強プレート ×1
・スーパーX／マルチ強化プレート×1

【スラダン用スプリング（4種類）】
◾️ピボット部分:ハード／シルバー（セッティング済み） ×2
◾️2軸部分: ミディアム／ゴールド（セッティング済み） ×2
◾️ソフト／ブラック（交換用） ×2
◾️スーパーハード／シルバーメッキ（交換用） ×2

※ユニット本体の重さ:約12.6g
※センター部分:カーボンの厚さ 3.0mm（接着加工）


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★追加オプション★
①FRPお辞儀防止プレート／TYPE-A 1,098円
②FRPお辞儀防止プレート／TYPE-B 1,098円
③フロント提灯／カーボン　3,998円
※ご希望あればコメント欄からお願い致します！



【ご案内】
★タミヤ純正パーツのみを取り扱っておりますので、公式レースでも安心してご利用いただけます。

★ロックナットの標準カラーはブルーですが、カラー変更やお見積もり承ります。

★カーボンユニット以外は別売です。


No.1-13

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